新一代汽车前端模块:用聚碳酸酯实现无缝玻璃状表面

  • 发布:2018/9/11 7:59:20
  • 来源:中塑在线原创

汽车构造在世界范围内处于一种动荡的状态。替代驱动技术,如电动汽车、新型连接和自动驾驶都需要全新的汽车概念。这还包括一个全新设计的前端,使汽车拥有一张个性化的“脸”,具备可以用于各种用途的无缝、玻璃般的表面。

科思创在玻璃状外观部件领域拥有十多年的经验,并通过将其薄膜和玻璃技术相结合,设计出一种创新的前端模块原型,可为汽车工业的许多需求提供解决方案。从2018年10月16日开始,该公司将在腓特烈港 (Friedrichshafen)举行的Fakuma贸易展和沃尔夫斯堡举行的国际汽车供应商展(IZB上)同时展示这一概念。

未来汽车的前端部分将以三维、无缝和玻璃般的表面为特征——经典的散热器格栅将被淘汰。“汽车制造商希望尽可能独立地设计出不同于竞争对手的车型,这不仅是他们的愿望,”Stefan Schulten解释道,“它还涉及在越来越少的空间内集成越来越多的功能。”

利用各种装饰或半透明薄膜薄膜,前端部分已经可以用各种方式进行设计。此外,还有自动驾驶汽车和行人之间的通信所需的功能,比如照明和信号功能。一种特殊的变体是黑色面板技术,在这种技术中,特殊的Makrofol聚碳酸酯薄膜背后结合了光源。

前端模块原型的结构由一个印着彩色图案的薄膜组成,例如公司的标志,这取决于客户的要求。经典的金属标志被更现代化的版本所取代。

然后使用薄膜插入成型技术(FIM),用透明的Makrolon AG聚碳酸酯进行过模。平滑的表面和聚碳酸酯的深度效果创造了一个玻璃般的外观。此外,尽管使用了Makrofol薄膜,还是产生了三维效果。透明防刮擦的硅树脂硬涂层也被用于最外层。

这种聚碳酸酯树脂和薄膜以及涂层的结合创造了一种轻便、多功能的部件,具有理想的汽车外观性能。它还可以实现玻璃般的设计,嵌入多维结构,可以通过灯光功能放大这种效果。该结构可以使渗透雷达和激光雷达辐射,也允许集成进一步的功能,如嵌入加热电线用于除冰。

在即将在德国举行的两场贸易展上,科思创将呈现一个创新的前端模块概念,具有个性化设计和高功能集成的特点。其中一种是黑色面板技术,在这种技术中,一块Makrofol聚碳酸酯薄膜后面配置了一个光源。

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[责任编辑:张赞丽]

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